| ピロボールブッシュについて |
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ステアリングレスポンスの向上。
駆動輪のジャダー減少。
ステアリングからの情報量のアップ、その反面、タイヤのロードノイ
ズ・ブレーキパッドとローターの摩擦音などの騒音が激しくなる。
ブッシュの変形が無く、走行中のアライメント変化が少なく、ギャッ
プなどの走破性がよくなる。
ゴムブッシュのような、サスペンションがストロークすることによる
ブッシュのたわみ、またその復元力は発生しない。
ブッシュの剛性が高い分ボディ側(取り付け部)にストレスがかかり
やすい。
ブッシュのたわみが無いため、その影響で車高などが変化する可能性
がある。
ピロボールブッシュを上手に使うことによりサスペンションストロー
クを十分生かすことができる。(駆動力の向上)
意外と身近なピロボールブッシュ:SW20MR2 リア4ヵ所 CJ4Aミラー
ジュ リア4ヵ所 AE111レビン&トレノ リア4ヵ所など、メーカー
採用されています。
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