| ネジ式車高調整モデルPCV付(写真) |
| コンプリートキット |
\218,000- |
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| アブソーバー情報 |
| 正立タイプ ガス単筒式 ピストン径４６ミリ 減衰力２０段調整 |
| オーバーホール 減衰力変更などOK! |
| ２ |
減衰力（0,3m/s） |
| ２ |
伸び側 |
圧側 |
| ２ |
最強 |
標準 |
最弱 |
最強 |
標準 |
最弱 |
| フロント |
310 |
270 |
245 |
100 |
95 |
90 |
| リア |
230 |
210 |
190 |
95 |
90 |
85 |
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| スプリング情報 |
| フロント 8kgf（バネレート） 190mm（自由長） 66mm（内径） |
| リア 6kgf（バネレート） 200mm（自由長） 66mm（内径） |
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| ●標準車高ダウン量 フロント30ｍｍ リア30ｍｍ |
| ●NA6CE初期モデル（ラジオアンテナが脱着式のクルマ）はスペアタイヤの移設が必要です。 |
| ●写真下はマツダ純正ビルシュタインとの比較です。 |
