オクヤマ・ストラットバー/NA・NBロードスター

●ボディ補強の第一歩。 ●サスペンション上部を左右つないで補強。 ●サスペンション本来の性能を十分に引き出す。 ●開口部の広いエンジンルーム・ハッチバック車のリアに特に効果的。 ●ハンドリングがシャープになる。 ●ボディの耐久性アップ。

●オクヤマ・フロントストラットバー バー部分とプレート部分の連結にジョイントを使わず超軽量・高剛性 １．フロントストラットバー/タイプ�U パイプ/高強度楕円断面 表面処理/透明アルマイト加工 装着/ボルトオン 特徴/サスペンション上部左右とバルクヘッドの一体化でさらなる高剛性 \18,000-（スチール製） \29,800-(アルミ製）ブレーキシリンダーストッパー付 ２．フロントストラットバー/タイプ�T パイプ/高強度楕円断面 表面処理/透明アルマイト加工 装着/ボルトオン \12,000-（スチール製） \19,000-(アルミ製）ブレーキシリンダーストッパー付 上記写真のブルー色は現在採用されていません。